Các loại La zang đơn xe nâng Komatsu, TCM, Nissan, Toyota, Mitsubishi

La zang đơn xe nâng hay còn gọi là mâm xe nâng là bộ phận có vai trò quan trọng trong kết nối trục xe trước sau với lốp xe nâng với công dụng giữ cho lốp xe nâng cố định tại một vị trí khi bơm hơi vào và khi xe nâng lăn bánh. Tùy theo từng dòng xe nâng và kích thước mà la zang đơn xe nâng được gắn vào trục bánh. Với các dòng xe nâng cỡ lớn thì thường có nhiều lỗ la zang đơn xe nâng hơn để tăng tải trọng xe nâng hàng.

1.1 Cấu tạo của la zang đơn xe nâng:

• La zang đơn xe nâng được làm từ nhiều chất liệu như carbon, sắt, thép hoặc hợp kim nhôm và có rất nhiều kiểu dáng đa dạng khác nhau. Đối với các nhà sản xuất, la zang thép và hợp kim nhôm thường là hai loại được sử dụng nhiều nhất.Có 2 loại la zang xe nâng là La zang kép xe nâng và La zang đơn xe nâng.
• Để biết được la zang đơn xe nâng hàng như thế nào là chất lượng cần dựa vào những yếu tố như về chất liệu, kích thước la zang đơn xe nâng hàng cũng như tuổi thọ, độ bền và hiệu quả sử dụng.Với la zang đơn xe nâng hàng có nhiều chất liệu nhưng tốt nhất nên là sản phẩm thép đúc đặc, như vậy mới đảm bảo được độ bền và hiệu quả sử dụng lâu dài.
• Để biết được la zang đơn xe nâng hàng như thế nào là chất lượng cần dựa vào những yếu tố như về chất liệu, kích thước la zang đơn xe nâng hàng cũng như tuổi thọ, độ bền và hiệu quả sử dụng.Với la zang đơn xe nâng hàng có nhiều chất liệu nhưng tốt nhất nên là sản phẩm thép đúc đặc, như vậy mới đảm bảo được độ bền và hiệu quả sử dụng lâu dài.

Cấu tạo la zang đơn xe nâng 

2. Thông số la zang đơn xe nâng:

• Độ rộng La zang (wheel width): kí hiệu “D”. Là khoảng cách giữa hai mép ngoài của La zang đơn xe nâng. Kích thước thường tăng lên theo tải trọng xe nâng. Xe nâng có tải trọng càng cao thì La zang đơn xe nâng có độ rộng càng lớn. Kích thước của La zang đơn xe nâng cũng có thông số thay đổi từng ½ inch (6 inch, 6 ½ inch, 7 inch, 7 ½ inch…).
• Đường chính giữa La zang (wheel center): kí hiệu “C”. là đường trung tâm tính theo độ rộng của mâm xe nâng. = ½ độ rộng mâm tính từ mép. Chia La zang xe nâng thành hai phần bằng nhau.
• Offset C: là khoảng cách từ đường chính giữa La zang đến bề mặt tiếp xúc của mâm với trục bánh xe.
• Zero offset (C=0): bề mặt tiếp xúc không nằm chính giữa của La zang xe nâng.
• Negative offset (C<0): thể hiện bề mặt tiếp xúc ở phía sau hoặc ở bên trong đường chính giữa La zang. Thường thấy loại này trên các dòng xe chuyển động cầu sau tiêu chuẩn và ở trên các loại La zang đảo.
• Positive offset (C>0): Cho thấy bề mặt tiếp xúc ở phía trước hay ở bên ngoài đường chính giữa La zang. Thường có ở những xe nâng có chuyển động cầu trước.
• Backspacing: Là khoảng các từ bề mặt tiếp xúc đến mép trong của La zang. Liên quan đến thông số offset. (½ độ rộng mâm + offset + ¼ inch).
• Centerbore F: là kích thước của lỗ trống phía sau La zang, giúp đặt La zang ngay ngắn vào trục bánh xe. Với thông số chính xác để tránh nguy cơ rung lắc trong quá trình sử dụng.

Thông số la zang đơn xe nâng

5. Mua la zang đơn xe nâng chính hãng ở đâu ?

• Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực xe nâng chúng tôi tự tin có thể tư vấn cho bạn chọn được loại La zang đơn xe nâng tốt nhất với mức giá phải chăng.

• Đội ngũ nhân viên tư vấn nhiệt tình chuyên môn kỹ thuật cao

• Cam kết sản phẩm chính hãng uy tín chất lượng

• Chế độ bảo hành 12T cùng các gói ưu đãi sửa chữa bảo dưỡng phụ tùng xe nâng

 Địa chỉ mua la zang đơn xe nâng 

Các bài viết liên quan: 

• Địa chỉ bán la zang đơn xe nâng uy tín

• Mua la zang đơn xe nâng chính hãng giá tốt

• Kinh nghiệm chọn la zang đơn xe nâng

• Phụ tùng hệ thống lái xe nâng

• Phụ tùng hệ thống thuỷ lực xe nâng

• Cấu tạo vị trí chức năng của la zang đơn xe nâng