SỬA CHỮA CẦU LÁI SAU XE NÂNG

Khác với Ô tô, hệ thống dẫn động của xe nâng chỉ gồm 1 cầu lái trước hoặc sau. Vậy cầu lái xe nâng là gì? Cầu lái trước và cầu lái sau xe nâng có gì khác biệt? Sửa cầu lái xe nâng có khó không? Bảo Ngọc sẽ giúp bạn lần lượt trả lời các câu hỏi trên.

Cầu lái xe nâng là gì?

Cầu lái xe nâng là bộ phận hình cầu nằm giữa trục nối 2 bánh xe của xe nâng hàng, trong đó có chứa hệ thống bánh răng gọi là Bộ Vi Sai Xe Nâng. Bởi vậy, nguyên lý hoạt động cũng như những hư hỏng và nguyên tắc sửa cầu lái xe nâng đều sẽ liên quan trực tiếp đến bộ vi sai xe nâng.

Nguyên lý hoạt động của cầu lái xe nâng

Bộ vi sai được nối với 2 bánh sau bởi 2 láp ngang và nối với động cơ bằng một ống hình trụ gọi là láp dọc. Động cơ chuyển động sẽ làm quay láp dọc, từ đó tạo lực tác động lên bộ vi sai làm quay 2 láp ngang và giúp xe nâng lăn bánh.

Về nguyên tắc, 2 bánh xe không được phép chuyển động cùng một vận tốc khi vào khúc cua, vì sẽ gây ra hiện tượng lết bánh và làm lật xe. Do đó, bộ vi sai có công dụng giúp 2 bánh chuyển động tương đối độc lập. Trong đó, bánh này phải phụ thuộc vào bánh kia mới quay được.

Phân biệt cầu lái trước và cầu lái sau xe nâng

Cầu lái sau xe nâng

Ưu điểm

Cầu lái sau được ưu tiên sử dụng trên xe nâng bởi sự đơn giản và bền vững của cấu trúc bánh xe. Cầu trước giúp cụm bánh trước hoạt động độc lập, tránh xảy ra các sự cố không cần thiết. Giả sử bạn đang “lao nhanh” và vô tình vấp phải ổ gà hoặc vật cản, thì điều chắc chắn là bánh trước của bạn sẽ ít hư hỏng hơn nếu sử dụng hệ thống dẫn động cầu sau. Hạn chế tối đa việc phải thường xuyên sửa chữa cầu lái xe nâng.

Hơn nữa ở xe nâng, phần nặng nhất nằm ở đầu xe do phải thường xuyên nâng hạ hàng hóa tải trọng lớn. Cầu lái sau xe nâng sẽ truyền tải trọng lượng và động năng đồng đều từ sau ra trước, giúp xe nâng hoạt động ổn định, cân bằng và dễ dàng tăng tốc.

Nhược điểm

Tuy nhiên xe nâng có cầu lái sau sẽ không thích hợp cho các môi trường làm việc ngoài trời với địa hình trơn trượt, điều kiện mưa tuyết bởi khả năng bám đường khá kém.

Cầu lái trước xe nâng

Ưu điểm

Cầu lái trước xe nâng được thiết kế nhỏ gọn với chi phí thấp nên được đa số các hãng xe nâng lựa chọn. Sản xuất và thiết kế một chiếc xe dẫn động cầu trước đơn giản hơn cầu sau rất nhiều. Đồng thời xe dẫn động cầu trước có ít chi tiết, dễ lắp ráp hơn xe cầu sau và có trọng lượng nhẹ hơn xe cầu sau giúp xe nâng vận hành nhẹ nhàng và tiết kiệm nhiên liệu.

Cầu lái trước xe nâng khắc phục được nhược điểm của cầu lái sau với khả năng cung cấp lực kéo tốt hơn trong các điều kiện mưa hay đường trơn. Thích nghi tuyệt vời với đặc điểm khí hậu Việt Nam.

Nhược điểm

Do cấu trúc thân xe dồn toàn bộ trọng lượng về phía. Trọng lượng phân bố không đồng đều khiến khả năng xử lý của xe nâng cầu trước đặc biệt kém trong trường hợp chạy tốc độ cao và nhiều đường rẽ ngoằn ngoèo. Các bánh xe có thể bị giật sang trái, hoặc phải khi mô-men xoắn truyền xuống các bánh không đồng đều hoặc quá cao.

Điều cuối cùng là sự phức tạp của cấu trúc bao gồm thanh dẫn hướng, rô-tuyn và khớp nối được phân bổ toàn bộ lên 2 bánh trước khiến nó mỏng manh và dễ bị tổn thương. Trong quá trình vận hành, các cấu trúc này dễ bị ăn mòn, nân sẽ thường xuyên cần đến dịch vụ sửa chữa cầu lái xe nâng hơn.

Sửa cầu lái xe nâng – Khắc phục các vấn đề hư hỏng của bộ vi sai

Khi nào thì cần sửa chữa cầu lái sau xe nâng và cầu lái trước xe nâng hàng? Thường thì các vấn đề hư hỏng ở cầu lái xe sẽ có liên quan mật thiết đến bộ vi sai. Đặc biệt, khi hệ thống cầu lái xuất hiện các tiếng động lạ khi vận hành.

Nguyên nhân gây hư hỏng bộ vi sai khiến chủ xe nâng phải cần đến sự giúp đỡ của các cơ sở chuyên sửa cầu lái sau xe nâng có thể là:

• Dầu không đủ (thay thế 50 giờ đầu và định kỳ 500h)

• Sử dụng sai loại dầu cho xe nâng

• Vòng bi bánh xe có lỗi hoặc không hoạt động

• Bánh răng lái và cơ cấu lái không khớp với nhau

• Bánh răng cầu lái và cơ cấu lái bị hư hỏng hoặc mòn

• Khe hở bánh răng quá nhỏ hoặc quá lớn

• Vòng bi bánh răng truyền (pinion bearings) lỏng hoặc hư hỏng.

Những lưu ý khi sửa cầu lái xe nâng hàng

Để khắc phục các vấn đề trục trặc trong hệ thống cầu lái trước và sau xe nâng, người thợ sửa cầu lái xe nâng cần tiến hành bổ sung dầu cho cầu xe nâng, thay dầu mới, thay vòng bi, lắp đặt lại các phụ tùng cầu lái, thay bánh răng hỏng hoặc thay đổi chế độ cầu visai mới cho xe nâng. Tùy vào từng trường hợp để lựa chọn giải pháp sửa chữa cầu lái xe nâng thích hợp nhất.

Sửa cầu lái xe nâng không quá phức tạp. Tuy nhiên cái khó là làm sao để lựa chọn được các phụ tùng cầu lái trước và cầu lái sau sao cho phù hợp và chất lượng nhất. PHỤ TÙNG XE NÂNG BẢO NGỌC là đơn vị số 1 tại Việt Nam chuyên cung cấp phụ tùng cầu lái xe nâng Nhật Bản chính hãng. Đồng thời với đội ngũ kỹ sư tay nghề cao và dày dặn kinh nghiệm, chúng tôi sẽ phụ trách luôn phần sửa chữa cầu lái xe nâng một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Một mũi tên trúng hai đích, liên hệ ngay với Bảo Ngọc để sở hữu những phụ tùng cầu lái chất lượng và trải nghiệm dịch vụ sửa cầu lái xe nâng giá rẻ, tận tâm, chuyên nghiệp!

THÔNG TIN LIÊN HỆ - XE NÂNG BẢO NGỌC

Địa chỉ: Số nhà 224 Tổ 7 - Phường Cự Khối - Quận Long Biên - Hà Nội

Điện thoại: 0988 456 947 hoặc 0966 919 383

Email: xenangbaongoc@gmail.com