Tổng côn xe nâng KOMATSU

Thương hiệu Komatsu của Nhật Bản luôn mang đến những chiếc xe nâng với tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu thế giới. Bài viết về tổng côn xe nâng KOMATSU dưới đây của Bảo Ngọc sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn chi tiết.

1.Dòng xe nâng Komatsu - thương hiệu Nhật Bản
 

Lịch sử thương hiệu xe nâng Komatsu
 

Komatsu bắt đầu phát triển mẫu xe nâng đầu tiên vào năm 1931, đạt được nhiều thành tựu trong sản xuất máy công, nông nghiệp. Những chiếc xe nâng Komatsu được xuất khẩu ra nước ngoài từ năm 1964, xóa tan định kiến về sản phẩm hàng hóa Nhật vốn bị chê là rẻ tiền và kém chất lượng ở thời bấy giờ.

Đến nay, Komatsu vẫn luôn phát triển hùng mạnh trong việc sản xuất ra nhiều loại máy móc khác bên cạnh dòng sản phẩm xe nâng.

Những lợi ích nổi bật của dòng xe nâng Komatsu

- Xe nâng Komatsu có thiết kế chắc chắn, độ bền bỉ cao.

- Tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

- Được sự tin tưởng và hài lòng của đông đảo người tiêu dùng.

- Phụ tùng, linh kiện dễ dàng tìm kiếm và thay thế.

- Có các dòng xe nâng: bao gồm sử dụng nhiên liệu gas, điện, diesel.

- Đa dạng các dòng xe nâng: xe 3 bánh, 4 bánh, đứng lái, ngồi lái.

Các dòng xe nâng được sản xuất bởi Komatsu

- Xe nâng điện đứng lái Komatsu

- Xe nâng dầu ngồi lái Komatsu

- Xe nâng điện ngồi lái Komatsu

2. Chức năng của tổng côn xe nâng KOMATSU

Tổng côn xe nâng KOMATSU là phụ tùng có chức năng kết nối các bộ phận quay khi chuyển động ở các tốc độ khác nhau. Cụ thể như sau:

Tạo ra sức mạnh, giúp xe chuyển động trơn tru, không gây ảnh hưởng đến hệ thống truyền lực. 

Bảo vệ hệ thống truyền lực khi xe có sự vận hành không phù hợp.

Tạo sự ăn khớp giữa các bánh răng với nhau, tránh xảy ra hư hỏng khi xe đang di chuyển.

Tạo sự vận hành nhẹ nhàng và giảm rung

3. Các sự cố hư hỏng thường gặp ở tổng côn xe nâng 

Chân côn bị nặng: do hiện tượng mòn lá côn hoặc do hệ thống điều khiển ly hợp của xe bị thiếu dầu. 

Côn bị kêu: vòng bi ngắt ly hợp bị trục trặc hoặc thiếu mỡ bôi trơn, côn xe nâng sẽ phát ra tiếng kêu

Xe bị trượt côn: đa phần là do đĩa ma sát bị mòn. Lúc này, người lái bắt buộc phải thay đĩa ma sát mới

Chân côn bị kẹt: có thể do lá côn, bánh đà, đĩa ép, bi tê bị mòn; dây cáp bàn đạp ly hợp thiếu bôi trơn, bị đứt, điều chỉnh sai. Hoặc cần nối bị cong, xi lanh bị thiếu dầu,...

Chân côn bị rung: do đĩa ly hợp lắp không đúng. Với lỗi này, cần chỉnh lại côn xe để tránh ly hợp bị mài mòn

4. Thời điểm nào cần sửa chữa và bảo dưỡng tổng côn xe nâng

Tổng côn xe nâng KOMATSU bị hư hỏng nhưng không được phát hiện kịp thời sẽ làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến các bộ phần liền kề, thậm chí là đến sự an toàn của người lái. Cần lưu ý các dấu hiệu sau:

Bố Nồi Bị Mòn

Bố nồi ba càng, lá bố nồi, lá sắt theo thời gian hoạt động sẽ bị mài mòn, lò xo cũng dẫn yếu đi và không còn đủ sức ép. Đó là lý do mà các bộ phận của tổng côn trượt lên nhau, mất hoặc giảm hiệu quả truyền công suất. Xe phát nhiệt gây ra nóng máy, hao xăng.

. 

Nóng Máy

Nhiệt độ cao sẽ làm côn mòn. Khi làm việc quá tải, xe hoạt động tối đa công suất, phần năng lượng thất thoát sẽ chuyển đổi thành nhiệt, làm nóng dầu bôi trơn cùng các chi tiết liền kề. Sau thời gian dài, phần ma sát đốt cháy dầu bôi trơn, làm giảm độ nhớt, côn liên tục bị trượt.

5. Thay mới tổng côn Komatsu tại Xe nâng Bảo Ngọc hết bao nhiêu?

Thay mới tổng côn là điều kiện để xe nâng hoạt động phát huy hiệu quả tốt nhất. Nếu đang thắc mắc về địa chỉ sửa chữa, thay mới tổng côn Komatsu chính hãng, bạn có thể liên hệ Phụ tùng xe nâng Bảo Ngọc. Công ty có đội ngũ tư vấn sẵn sàng hỗ trợ 24/7/365, tư vấn những băn khoăn của khách hàng. Chính sách bảo hành và đổi trả được quy định rõ trong hợp đồng mua bán, sửa chữa. Thợ sửa chuyên nghiệp, có gara riêng, giúp đẩy nhanh quá trình sửa chữa theo yêu cầu của khách hàng.

Thay mới tổng côn xe nâng KOMATSU chính hãng tại Xe nâng Bảo Ngọc có giá bao nhiêu? Để biết chi tiết thông tin, bạn vui lòng liên hệ Phụ tùng xe nâng Bảo Ngọc qua hotline: 0988 456 947 hoặc truy cập vào website: https://xenangbaongoc.com/.