Tầm quan trọng của phụ tùng hệ thống lái trên xe nâng hàng

Với tải trọng hàng hóa hàng tấn trên mình, chiếc xe nâng của bạn vẫn có thể chuyển hướng linh hoạt theo ý muốn chỉ bằng một cú xoay vô lăng. Bạn có bao giờ thắc mắc bộ phận nào làm nên điều kỳ diệu này hay không? Đó chính là sự phối hợp ăn ý của các phụ tùng hệ thống lái.

Vậy cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các phụ tùng hệ thống lái có gì đặc biệt? Hãy cùng Bảo Ngọc khám phá cái gì làm cho chiếc xe nâng chuyển hướng. Chắc chắn nó không đơn giản như bạn nghĩ!

Cấu tạo của hệ thống lái xe nâng?

Xe nâng gồm những phụ tùng hệ thống lái nào?

Để có thể điều khiển chiếc xe nâng theo ý muốn của người vận hành, hệ thống lái của xe nâng phải bao gồm rất nhiều phụ tùng khác nhau. Cụ thể như sau:

·        Hộp lái

·        Bạc thăng bằng

·        Ắc giàn lái

·        Trục vít trợ lực lái

·        Ắc lái

·        Bạc đạn cầu

·        Bàn tay lái giữa

·        Bộ bạc đạn ắc lái

·        Bộ phớt xi lanh trợ lực lái

·        Cam quay ắc lái

·        Cầu sau

·        May ơ

·        Tắc kê may ơ

·        Phớt bánh

·        Rotuyn lái

·        Thanh lái

·        Xi lanh trợ lực lái

Nguyên lý hoạt động của các phụ tùng hệ thống lái trên xe nâng

Sự phối hợp hoạt động nhịp nhàng của các phụ tùng hệ thống lái giúp di chuyển toàn bộ xe nâng và hàng hóa từ vị trí này đến vị trí khác. Điều hướng xe nâng rẽ trái, rẽ phải, lùi xuống, tiến lên một cách linh hoạt. Đồng thời nâng hàng hóa từ vị trí thấp đến vị trí cao và ngược lại.

Tính năng di chuyển và điều hướng của xe nâng tương tự như các loại phương tiện khác như ô tô, xe tải, xe lu… Ở xe nâng đặc biệt hơn ở chỗ, hệ thống lái phải đảm nhiệm cả trọng trách nâng và hạ hàng hóa có tải trọng khủng.

Vậy quá trình này diễn ra như thế nào?

Khi xe nâng đưa càng nâng vào trong vị trí pallet để nâng hàng. Bộ phận bơm dầu thủy lực sẽ đẩy nhiều dầu vào xi lanh nâng để khung nâng được đẩy lên cao. Các tầng kim loại sẽ trượt trên ray thông qua các con lăn dẫn hướng và mỡ chịu nhiệt để đi lên.

Hệ thống bánh đà khiến cho dây xích chạy, con lăn trên giá nâng di chuyển trong ray để kéo càng nâng và hàng bên dưới lên cao. Khi khung nâng di chuyển đến độ cao cần thiết, dầu sẽ ngừng bơm vào xi lanh. Sau đó, hàng hóa sẽ được đặt tại vị trí mong muốn.

Kết thúc quá trình nâng, dầu trong xilanh sẽ quay trở về thùng chứa. Xy lanh nâng lúc này sẽ tụt xuống làm khung nâng hạ trở về vị trí ban đầu. Xích trên Puly chạy ngược vòng để giá nâng và càng nâng đi về vị trí thấp nhất. Xy lanh nâng hạ cũng được xả hết dầu về thùng chứa để trở lại trạng thái bình thường.

Sẽ ra sao nếu các phụ tùng hệ thống lái xe nâng bị hỏng?

Hệ thống lái xe nâng có lẽ là điều mà các nhà vận hành ít quan tâm nhất trong tất cả các bộ phận trên xe nâng. Vì vậy nhiều người thường chủ quan không thường xuyên kiểm tra định kỳ phụ tùng hệ thống thái. Hệ thống lái một khi hư hỏng sẽ vô cùng nguy hiểm.

Mọi thứ có vẻ như vẫn hoạt động bình thường cho đến khi bạn cố gắng điều hướng qua một khúc cua gấp, tay lái xe nâng khóa lại hoặc nó không phản ứng với cú rẽ mà bạn đã cố gắng thực hiện. Việc lái chuyển hướng xe nâng hàng khác với ô tô ở chỗ, bộ phận giúp xe nâng chuyển hướng nằm ở 2 bánh sau chứ không phải ở 2 bánh trước như ô tô. Khi xoay vô lăng, 2 bánh sau sẽ chịu tác động và chuyển hướng theo ý của tài xế.

Thử tưởng tượng bạn muốn rẽ phải nhưng chiếc xe nâng không nghe lời và vẫn tiếp tục đâm thẳng một cách mất kiểm soát. Bạn đoán được điều tồi tệ gì sẽ xảy ra rồi chứ? Bởi vậy, bạn nhất định không được xem thường tầm quan trọng của các phụ tùng hệ thống lái xe nâng.

Hệ thống lái xe nâng thường gặp hư hỏng ở đâu?

• Tay lái xe nâng hàng bị hỏng, lệch vị trí hoặc bị mòn theo thời gian

• Hư hỏng trợ lái thủy lực gồm bình chứa dầu, bơm trợ lực, box lái... gây khó khăn khi quay vô lăng tay lái.

• Hỏng van phân phối dầu: khi đánh hết lái sang trái rồi phải, nếu thấy van bị kẹt hoặc có cảm giác nặng nề chứng tỏ van đã hỏng

• Hỏng ty ben lái, khớp lái, bể bạc đạn kim, chà, gãy ắc lái...

Không may thay, không có nhiều dấu hiệu cảnh báo cho bạn biết các phụ tùng hệ thống lái xe nâng đang có vấn đề trước khi chúng trở nên quá nghiêm trọng.

Một trong những điều cần chú ý là bất kỳ loại tiếng ồn lạ nào khi quay bánh xe, đặc biệt là khi xe nâng quá tải trọng cho phép. Một dấu hiệu khác là tay lái bị nặng hoặc hầu như không có bất cứ áp lực lái nào khi quay bánh xe. Đó có thể là dấu hiệu cảnh báo sớm về rỉ sét trong cơ cấu lái, van giảm áp cũ hoặc thậm chí là vấn đề trong hệ thống thủy lực có thể ảnh hưởng đến áp suất lái ở một số mẫu xe.

Lúc này bạn cần liên hệ ngay với đội ngũ kỹ thuật viên của Bảo Ngọc để sửa chữa vì chúng liên quan đến các yếu tố kỹ thuật trong phụ tùng hệ thống lái. Các trường hợp này hoàn toàn có thể dễ dàng khắc phục bằng cách phục hồi hoặc thay mới phụ tùng hệ thống lái chính hãng. Bảo Ngọc tự tin đáp ứng được tất cả các nhu cầu đó của quý khách hàng!

Liên hệ ngay với chúng tôi để được kiểm tra và lắp đặt phụ tùng hệ thống lái xe nâng Nhật Bản, zin 100% - Uy tín, chất lượng, bảo hành 12 tháng!

THÔNG TIN LIÊN HỆ - XE NÂNG BẢO NGỌC

Địa chỉ: Số nhà 224 Tổ 7 - Phường Cự Khối - Quận Long Biên - Hà Nội

Điện thoại: 0988 456 947 hoặc 0966 919 383

Email: xenangbaongoc@gmail.com