Hotline: 0988 456 947

PHỤ TÙNG XE NÂNG BẢO NGỌC

Giỏ hàng ( 0)

Hướng dẫn cách lắp mặt máy xe nâng

Ngày đăng: 23-07-2022 | 1:49 PM | 565 Lượt xem | Người đăng: admin

  Mặt máy đậy kín một đầu xylanh, cùng vòi piston và xylanh tạo thành buồng cháy. Nhiều bộ phận của động cơ được lắp trên mặt máy như bugi, vòi phun, cụm xupap, cơ cấu giảm áp hỗ trợ khởi động… Ngoài ra, trên mặt máy xe nâng còn bố trí các đường nạp, đường thải, đường nước làm mát, đường dầu bôi trơn .. Do đó, kết cấu của mặt máy xe nâng rất phức tạp.

Hướng dẫn cách lắp mặt máy xe nâng

Quy trình tháo/lắp mặt máy xe nâng

Công việc chuẩn bị trước khi tháo mặt máy xe nâng

  • Vệ sinh bên ngoài mặt máy và xung quanh chỗ sắp tháo
  • Xả nước, xả dầu trong động cơ.  
  • Chuẩn bị dụng cụ tháo mặt máy xe nâng gồm: khẩu, tuýp, tay nối, tay vặn, búa nhựa.
  • Chuẩn bị các đồ đựng các chi tiết của mặt máy khi tháo ra như: bàn khay, giá treo đệm nắp máy.
  • Kê kích động cơ chắc chắn trước khi tháo.
  • Tháo các đầu dây cao áp (đối với động cơ xăng) và các đường dẫn dầu (đối với động cơ Diezel) ra khỏi nắp máy.
  • Dùng dụng cụ chuyên dùng để tháo bugi hoặc vòi phun.
  • Dùng khẩu, tay nối để tháo nắp đậy nắp máy.
  • Tháo các bộ phận như cụm hút, cụm xả gắn trên mặt máy. Quy trình tháo là ta tháo từ hai bên vào giữa và tháo làm nhiều lần rồi mới tháo hẳn ra.

Mục đích: tránh hiện tượng bề mặt lắp ghép giữa các cụm hút, cụm xả với mặt bên nắp máy bị vênh.

 Quy trình tháo nắp máy xe nâng         

  • Dùng khẩu, tay nối, tay vặn để tháo bulông từ hai đầu vào giữa bắt chéo nhau và xen kẽ nới đều làm nhiều lần rồi mới tháo hẳn ra.
  • Dùng cán búa hay búa nhựa gõ xung quanh nắp máy cho lỏng ra giữa mặt và thân máy.
  • Dùng dụng cụ chuyên dùng lắp vào lỗ bugi để nhấc mặt máy xe nâng ra.
  • Lấy đệm mặt máy ra và treo lên giá.

Những chú ý trong khi tháo mặt máy xe nâng 

  • Không được tháo mặt máy ra khi động cơ còn đang nóng vì nắp máy làm bằng kim loại (gang hoặc hợp kim) có hệ số giãn nở lớn (đặc biệt với hợp kim nhẹ chẳng hạn như hợp kim nhôm) khi nóng chúng sẽ giãn nở lúc đó khi tháo sẽ dẫn tới vênh mặt máy.

  • Nếu mặt máy khó nhấc khỏi thân máy tuyệt đối không được dùng tuốc nơvít hay bất kỳ dụng cụ khác cậy vào mặt máy. Vì như vậy sẽ làm hỏng đệm, gây xước bề mặt của mặt máy dẫn tới việc hở hơi, lọt nước, lọt dầu.

  • Các chi tiết của mặt máy khi tháo ra phải để gọn gàng để khi lắp được nhanh chóng.

  • Để ngửa mặt máy.

 Quy trình lắp mặt máy

  • Vệ sinh mặt máy trước khi lắp.
  • Chuẩn bị dụng cụ lắp: bao gồm khẩu, tay vặn, tay nối, tuýp …
  • Lấy dẻ lau khô hoặc xịt khô mặt máy bằng khí nén.
  • Bôi vào mỗi xi lanh một ít dầu bôi trơn trước khi lắp mục đích là để khi động cơ mới khởi động bơm dầu chưa kịp phun dầu thì đã có dầu làm mát và bôi bôi trơn cho xi lanh.
  • Bôi vào đệm mặt máy một lớp mỡ mỏng nếu bôi nhiều khi xiết các bulông mỡ sẽ điền đầy vào các đường dần dầu bôi trơn, nước làm mát (tốt nhất là mỡ chì vì mỡ chì có khả năng chịu nhiệt cao) bởi vì giữa nắp và thân máy còn có các đường dẫn dầu, nước làm mát tránh hiện tượng chảy dầu, lọt nước ra xung quanh.
  • Đưa đệm mặt máy đã được bôi mỡ vào theo đúng chiều của nó.
  • Đưa mặt máy vào.
  • Lắp các long đen, bulông bằng tay trước sau đó mới dùng dụng cụ để lắp.
  • Khi vặn chặt dùng khẩu và tay nối xiết theo quy tắc xiết từ giữa là hai đầu bắt chéo nhau, xen kẽ và xiết làm nhiều lần mới xiết đủ cân lực cho mỗi loại.
  • Dùng khẩu, tay vặn, tay nối để lắp các cụm ống xả, ống nạp. Ban đầu ta dùng tay sau đó xiết chặt theo trình tự xiết từ giữa ra hai đầu, xiết làm nhiều lần xen kẽ nhau.
  • Dùng khẩu, tay vặn, tay nối để lắp các bộ phận khác như: Bugi, vòi phun hay nắp che nắp máy

  Chú ý: Một số xe hiện đại có quy tắc xiết bulông riêng biệt khi đã xiết đủ cân lực như trên còn phải xiết thêm 1 góc 90(đối với động cơ TOYOTA) hay quy tắc xiết 

 Chia sẻ

Về chúng tôi


Gọi ngay: 0971464128
messenger icon zalo icon