Công dụng của lọc hộp số xe nâng

Công dụng của lọc hộp số xe nâng giúp quá trình khởi động vận hành máy một cách được mượt mà hơn, giúp tăng quá trình tuổi thọ sử dụng của hộp số, giảm bớt các tình trạng hỏng hóc tới máy móc đang vận hành hoạt động. Để tìm hiểu một cách chi tiết hơn thì mời mọi người tham khảo qua bài viết dưới đây sẽ giúp bạn tìm hiểu sâu hơn về các công dụng của lọc hộp xe nâng.

Lọc hộp số xe nâng

Lọc hộp số xe nâng là gì ?

- Lọc hộp số xe nâng giúp loại bỏ các chất ô nhiễm từ dầu truyền, dầu động cơ và dầu thủy lực. Chúng được sử dụng phổ biến nhất trong động cơ đốt trong. Các hệ thống thủy lực như hộp số tự động và trợ lực lái trong xe nâng sử dụng bộ lọc dầu để duy trì hiệu suất và tuổi thọ. Các mô hình đầu tiên của động cơ xe nâng kết hợp các bộ lọc dầu thiết kế cơ học làm bằng hộp mực hoặc các bộ lọc, có thể thay thế. Chúng được giữ trong các vỏ cố định gắn trên động cơ trực tiếp với nguồn cung cấp và được kết nối với động cơ thông qua các đường ống trở lại.

- Việc thay lọc hốp số xe nâng không quá khó khăn, các bạn có thể tự thay tại nhà, trường hợp các bạn không tự tin hoặc không có kinh nghiệm trong việc thay lọc hộp số xe nâng có thể mang ra các đại lý để được bảo dưỡng một cách chuyên nghiệp nhất.

Công dụng của lọc hộp số xe nâng

Công dụng của lọc hộp số xe nâng

- Tránh tình trạng tắc lọc dẫn đến hỏng các bộ phận: Biến mô, bơm biến mô, ly hợp, bánh răng số.

- Tăng tuổi thọ sử dụng của các lá côn số trong hộp số tự động.

- Tăng cường bảo vệ động cơ.

- Tuổi thọ thiết bị lâu dài.

- Giảm chi phí hoạt động.

- Tối ưu hiệu suất sử dụng nhiên liệu.

- Giảm thiểu bảo dưỡng, sửa chữa.

Vai trò của lọc hộp số xe nâng.

- Bộ lọc dầu đóng vai trò giúp bảo vệ hệ thống bôi trơn tránh những hao mòn của các chi tiết bên trong động cơ. Các rãnh kim loại trong lúc hoạt động (còn gọi là “ba dớ”) phát sinh từ chỗ bị nứt hoặc bị bào mòn, nếu không được lọc sạch, có thể dẫn đến hiện tượng bào mòn động cơ (phá hỏng máy nâng).

- Do đó, một bộ lọc dầu sẽ được lắp đặt bên dưới động cơ giúp dầu được lọc cẩn thận và trực tiếp giảm thiểu mài mòn các chi tiết động cơ.

- Bộ lọc dầu trong xe nâng tiêu chuẩn chính là có khả năng chống bẩn, lọc tối ưu bằng lớp giấy lọc chất lượng. Tuỳ vào nhà sản xuất mà bộ lọc dầu có những cấu tạo khác nhau phù hợp với từng tải trọng của xe nâng tương ứng.

- Để bộ lọc dầu hoạt động hiệu quả nhất, cần tiến hành thay dầu cho động cơ định kỳ. Bạn nên kiểm tra mức dầu động cơ ít nhất một lần mỗi tháng, không nên chỉ dựa vào đèn báo trên bảng đồng hồ. Trong trường hợp bộ lọc dầu có dấu hiệu bị hỏng, cần sớm thay mới vì nó ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình bôi trơn động cơ.

Khi nào cần thay bộ lọc hộp số xe nâng

Khi nào cần thay bộ lọc hộp số xe nâng

Xe nâng điện

- Nhớt cầu: Thay định kỳ sau khi xe hoạt động được 2500 giờ.

- Nhớt thủy lực: Thay định kỳ sau xe hoạt động được 4000 giờ hoặc 2 năm.

- Lọc nhớt thủy lực: Thay định kỳ sau xe hoạt động được 2500 giờ hoặc 12 tháng

Xe nâng dầu/động cơ đốt trong

- Nhớt động cơ: Thay định kỳ sau khi xe hoạt động được 500 giờ hoặc 2 tháng.

- Nhớt hộp số: Thay định kỳ sau khi xe hoạt động được 1500 giờ hoặc 6 tháng.

- Nhớt cầu: Thay định kỳ sau khi xe hoạt động được 2500 giờ hoặc 12 tháng.

- Nhớt thủy lực: Thay định kỳ sau khi xe hoạt động được 4000 giờ hoặc 2 năm.

- Lọc nhớt động cơ và lọc dầu: Thay định kỳ sau khi xe hoạt động được 1000 giờ hoặc 3 tháng.

- Lọc nhớt hộp số và lọc nhớt thủy lực: Thay định kỳ sau khi xe hoạt động được 2500 giờ hoặc 12 tháng.

Các bước thay lọc hộp số xe nâng

Các bước thay lọc hộp số xe nâng

Bước 1. Khởi động động cơ

- Trượt một cái thau dưới gầm xe để hứng dầu, khởi động động cơ và chạy cho đến khi dầu ấm lên. Bạn có thể thấy, làm điều này sẽ làm dầu không bám quá dày và dính vào động cơ, do đó nó sẽ làm hệ thống thoát nước nhanh, từ đó bụi bẩn được thoát ra dễ dàng.

Bước 2. Tháo nút xả dầu động cơ xe nâng

- Tắt động cơ và dùng tuýp vặn nút xả và xả dầu, chờ cho dầu thoát ra hoàn toàn. Trung bình một xe nâng động cơ 4 xi-lanh tiêu chuẩn có khoảng 4 lít dầu.

 

Bước 3. Kiểm tra đệm của nút xả dầu

- Đợi dầu chảy ra. Kiểm tra đệm nút xả dầu xem có bị cong vênh hay nứt vỡ không, thay thế nếu cần. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng vòng đệm bằng đồng (không dễ bị nứt). Trước khi vặn trở lại bạn hãy làm sạch nó trở lại màu ban đầu. Sau đó cắm phích cắm lại nhưng không vặn quá chặt.Trong khi dầu đang cạn, kiểm tra thiết bị của bạn. Có bất kỳ hư hỏng nào trên trên phích cắm? Có bất kỳ vết nứt trong miếng đệm? Đệm nút xả dầu bị hỏng/cong vênh? Nếu có bất kỳ hư hỏng nào, hãy giải quyết vấn đề ngay lập tức để tránh sự cố tràn dầu nguy hiểm hoặc sự thiệt hại về sau nếu phích cắm bị kẹt.

Bước 4. Tháo bộ lọc dầu

- Lắp lại nút xả, nhưng không được thắt chặt. Di chuyển thau xả dầu của bạn dưới bộ lọc và sử dụng cờ lê thích hợp để tháo bộ lọc. Tháo bộ lọc dầu, tháo miếng đệm nếu nó không tắt với bộ lọc.

Bước 5. Thay bộ lọc dầu

-Lấy bộ lọc/miếng đệm mới của bạn và bôi một ít dầu vào con dấu cao su để giúp nó bịt kín tốt.

-Vặn bộ lọc vào cho đến khi con dấu cao su tiếp xúc với xe tải, nhưng không quá chặt.

Bước 6. Đổ dầu

- Đổ đầy động cơ với lượng dầu mới thích hợp theo gợi ý của nhà sản xuất. Không đổ đầy, và không thay thế dầu không được phê duyệt. Thông thường mỗi động cơ có 1 cây thăm dầu, đầu dưới cây có mực max và min, chúng ta đổ dầu khi vừa chạm mức max là đảm bảo.

Bước 7. Khởi động động cơ

- Khởi động động cơ của bạn và ngay lập tức tìm kiếm bất kỳ rò rỉ. Tìm kiếm lại rò rỉ sau một giờ, và kiểm tra lại mức dầu của bạn bằng que thăm định kỳ để đảm bảo bạn không bị mất chất lỏng.

- Lặp lại thao tác sau mỗi 250 giờ hoạt động và nhờ kỹ thuật viên được cấp phép kiểm tra phần còn lại của xe nâng của bạn trong khoảng thời gian này trong quy trình. Dầu thủy lực và dầu truyền bộ lọc có thể được thay đổi ít thường xuyên hơn sau mỗi 1.000 giờ hoạt động.